从07年开始发改委第一次支持IGBT产业化到今天。看到了众多IGBT公司蜂拥而上，其中做的好的有几家但是到底挣不挣钱呢?是不是靠拿国家的钱来作为市场利润?这都是值得思考做企业没有不为挣钱的，如果不挣钱我想谁不都不会下这么大心血来做，当时市场上科达还是可以的但是走到了今天是什么原因引起来的，是长期投入收不回利润而造成。做企业好比练功没有几十年的功底那不叫功夫，做IGBT产业如同一样只不过不会用几十年但是也要3-5年才能见到微利润，做IGBT有一个企业最大的亮点是什么呢?是高技术企业地方都愿意支持这也是地方政府的业绩。但是发展到今天我不得不问各位投资者你们真的了解IGBT市场和形式吗?所以如果真不了解，建议那些VC最好谨慎点好。

下面分享下各个公司立足点：

南车 北车有强大的机车系统为他们做后盾，如果机车上用了每家分享10亿市场应该差不多，在做点风电市场就可以了。

嘉兴斯达目前来说是国内众多公司里面量是最大的主要市场是变频器、逆变焊机、感应加热等，但是家电行业渗透不是太多原因是斯达老总认为如果给家电行业做就是赔钱的。

比亚迪经过了几年的发展市场没有打开，但是内部人说主要定位于他们自己的电动汽车自产自销我想有可能，不过问题在于电动汽车真的是未来主导吗?是个大问题。

中科院电工所目前是以设计为主产业化我想不会太多去做。

电科院现在也在设计IGBT定位于高电压大电流在电网应用，如果真的产业化那市场是相当的大。所以说大树底下好乘凉。

像中环、士兰、华润这几家在家电应用的多，人家的主营业务不在这。（御风）