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锂电池的供应链得到改善,但变压器和其他组件的供应成为储能行业面临的难题
  • 调查表明,虽然碳酸锂和电池系统供应链的价格再次变得可控,但变压器和其他高压设备的交货时间却大幅延长。

    调查表明,虽然碳酸锂和电池系统供应链的价格再次变得可控,但变压器和其他高压设备的交货时间却大幅延长。
      
      锂电池原材料成本(尤其是碳酸锂)在过去几年中经历了极端波动,在2021年飙升了五倍,随后在2022年达到历史最高水平。
      
      Kiewit公司发电和储能服务总监Diane Fischer在美国拉斯维加斯举行的RE+2023大会上演讲
      
      电池储能行业如今已经受到电动汽车大量采用锂离子电池的影响,这对电池储能行业的影响体现在交货时间更长以及成本上升方面。考虑到电池的成本从2011~2021年的持续下降,人们可能会更加强烈地感受到这一点。
      
      其中主要的一个连锁反应是,随着价格的不断变化,将原材料指数(RMI)挂钩的定价纳入合同成为电池储能行业越来越标准的做法,而考虑到储能开发商和投资者所涉及的成本转移,越来越难以确保供应交易。
      
      不过这一形势似乎有所缓和,尽管原材料的成本在今年年初出现了一些上涨,但研究机构Fastmarkets公司在今年5月表示,原材料投入以及电池的长期发展前景是,成本将再次呈下降趋势。
      
      Fluence公司美国分公司总裁JohnZahuracik在接受行业媒体采访时表示,“在一年前,我们看到原材料价格非常高,这导致电池的成本非常高,很多人都想弄清楚这意味着什么,电池目前的价格基本上回到了高峰之前的水平。”
      
      他指出,需求放缓意味着可用材料和电池组件的短期过剩正在产生,这对压低价格有积极影响。
      
      这些影响直到今年第一季度才显现出来,分析机构WoodMackenzie公司指出,供应链延迟以及并网时间过长,导致美国电池储能市场增长放缓。
      
      变压器的交货时间延长两倍
      
      然而,高压设备的供应链存在供不求的情况,但不仅限于变压器。
      
      在2023美国国际太阳能展览会上,EPC工程商Kiewit公司发电和储能服务总监Diane Fischer指出,有些高压设备的交货时间增加了一倍到两倍。
      
      在过去,大型变压器的交货时间通常需要等待大约一年的时间,但截至今年6月底,EPC工程商可能等待32~36个月的时间,再加上采购周期的时间。高压断路器的交货期约为60~80周,而以前为10~40周。
      
      Fischer指出,这不仅限于高压设备:中压开关设备的交货时间为50~80周,而不是20~40周,甚至变压器外壳的交货时间也可能超过100周,而以前的等待时间是50周或更短。
      
      EPC厂商Burns&McDonnell公司可再生能源和储能项目经理Julian Hoover在接受行业媒体的采访时证实了Fischer的观点。他表示,随着需求的增加,变电站采用的断路器确实是交货时间大幅延长的部件之一。
      
      该公司的解决方案是在采购方面非常具有战略意义,并与多家供应商进行对话和合作。与此同时,大量采购或储存关键设备并不是一个切实可行的选择。
      
      John Zahuracik说,“特别是我们的公用事业合作伙伴,他们都喜欢采用某些类型的设备,只是规格只是稍有不同,但不能大量采购,然后把它们存放在仓库里。高压设备变得非常稀缺。因此行业人士都在谈论大型变压器、开关设备等设备交货时间延迟。”
      
      储能行业厂商正在就采购出现的新格局进行谈判,这是一个市场调整的问题。例如,当供应链动态在新冠疫情期间发生变化时,行业人士对此感到惊讶,但多人现在都对所涉及的挑战有了新的和共同的认识。Kuisle表示,在某种程度上,合同结构和其他措施的变化使该行业能够消化这些新的动态。
      
      编译:Harris
      
      

    调查表明,虽然碳酸锂和电池系统供应链的价格再次变得可控,但变压器和其他高压设备的交货时间却大幅延长。