高成本曾是制约可再生能源发展的因素之一，但这些年成本已开始不断下降。
　　
　　4月26日，在中国城市能源变革产业发展联盟第一届第一次理事大会上，中国工程院院士、国家能源咨询专家委员会副主任杜祥琬表示，1980年至2013年，风电成本下降90%，预计到2020年风电成本与煤电相当；2010年至2017年，国际上光伏发电成本从0.36美元/千瓦时，下降到0.1美元/千瓦时，下降幅度达73%，且在进一步下降。
　　
　　“可再生能源的发电成本已进入火电站的成本区间，但目前海上风电和光热发电成本仍偏高。”杜祥琬说，而从投资角度上看，全球能源投资趋势正从煤炭逐步转向可再生能源。2017年，全球可再生能源投资超出其他能源的两倍以上。
　　
　　普华永道中国电力及公用事业主管合伙人王斌红介绍，另一个重要方面是国家加大了对清洁能源的财政金融支持力度。
　　
　　2018年4月，国家发改委发布《长江经济带绿色发展专项中央预算内投资管理暂行办法》，提出分别采取直接安排投资和切块下达投资两种方式。
　　
　　其中，直接安排投资项目包括长江经济带港口集疏运通道项目、长江经济带综合交通枢纽建设项目、长江生态环境监测能力建设项目；切块下达投资项目包括长江岸线整治修复项目、沿江黑臭水体以及劣Ⅴ类水体整治试点项目。
　　
　　当月，国家能源局还发布了《关于减轻可再生能源领域企业负担有关事项的通知》，以进一步规范可再生能源行业管理，减轻可再生能源企业投资经营负担，促进可再生能源成本下降，支持可再生能源相关实体经济健康发展。
　　
　　该通知明确提出鼓励金融机构将可再生能源开发利用纳入绿色金融体系，加大对可再生能源项目投资企业的信贷投放，支持和鼓励可再生能源企业发行绿色债券和非金融企业绿色债务融资工具。
　　
　　报告称，在多项政策的引领下，清洁能源的示范试点项目建设受到各地重视，电力市场交易体系逐步完善。
　　
　　据北京电力交易中心公布的数据，截至2019年1月底，全国统一电力市场交易平台注册市场主体10.7万家，比2018年初增长93.62%，是2017年底的1.92倍，2016年同期的3.9倍。
　　
　　此外，在风电领域，我国弃风限电状况明显缓解，风电装机容量逆势增长。数据显示，2018年，全国新增并网风电装机2059万千瓦，累计并网装机容量达到1.84亿千瓦，占全部发电装机容量的9.7%；风电发电量3660亿千瓦时，占全部发电量的5.2%，比2017年提高0.4个百分点；全年弃风电量277亿千瓦时，同比减少142亿千瓦时，平均弃风率7%，同比下降5个百分点。
　　
　　2017年9月，工信部、财务部、商务部、海关总署、质检总局联合发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，也推进了汽车市场结构性调整。
　　
　　调查发现，2018年，新能源汽车市场已成为市场最大亮点，继续保持着高速增长，新能源汽车在中国汽车市场份额也有所增加，成为新车销售的另一个推动点。
　　
　　报告称，2018年，中国新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，比上年同期分别增长59.9%和61.7%。2018年，中国新能源汽车销量占汽车总销量的比例也达到2.7%，较2017年度的1.8%的占比有明显提高。
　　
　　编辑：Harris