四、典型车站信号系统UPS电源配置方案 

下列为车站信号系统典型的负载容量为15KW输出电源的统计，15KW（三相电源输入，计算机联锁，4KVA容量的25Hz轨道电路）

考虑UPS负载百分比选取70%工作，UPS输出功率因数Pf为0.8，那么UPS额定容量的选取=15KW/70%/0.8=27KVA。UPS主机配置30KVA即可满足负荷容量需求，UPS电源系统配置方案如下： 

五、信号电源UPS系统分析

1.    采用台达NT系列30KVA UPS两台，构成“1+1”冗余并机，输入采用两路市电经ATS自动切换后给UPS输入。两台UPS并联共用两组电池组。

2.    UPS标配双回路输入功能，提高系统可靠性。内置维护旁路设计，便于系统检修及维护。双回路输入设计可以实现主输入供电回路与旁路隔离，分别采用两路不同市电，大幅提供系统可靠性。

3.    采用“1+1”冗余并机系统设计，大幅度提高UPS可靠性。台达NT系列UPS单机MTBF大于300000小时，单机可靠度大于99.99%，采用“1+1”并机大于99.999%。台达NT系列UPS，提供强大的并机能力，无需并机卡即可并机，最多支持8台并机，并且可以在线无断电扩容，满足后期系统扩容需要。同时采用高精度的多CPU冗余的数字控制技术，保证UPS参数精确及并机时相位的严格一致，保证并机系统的带载能力和可靠性。

4.    UPS系统具有RS232、RS485及SNNP等通讯接口供选择，可以直接通过网络或动力环境采集，对UPS实现远程集中监控，可远程查看UPS运行的各项参数、事件记录进行实时检测。当UPS系统发生事故，可通过集中监控软件或者干节点信号发出告警提示。

5.    智能电池管理功能，台达NT系列UPS具备智能电池管理能力，具备自动均充、浮充转换功能，可以定期对电池进行安全发电检测，另外还可以根据负载情况，自动调整放电截至电压，通过上述功能，可以大幅延长电池寿命。另外NT系列UPS还具备电测漏液检测功能及充电自动温度补偿能力，提高系统运行的安全性。

6.    方案中两台UPS采用共用2组电池，市电正常时，各UPS同时给电池组充电，市电异常或者中断时，各UPS同时利用电池组能量进行逆变，为负载提供能量。这样做可以节省50%的电池投资及安装空间，同时也降低里承重投资，大幅提高了电池的利用效率。另外每个电池柜均配置电池开关保护，电池组空开采用冗余方式连接，允许系统中任意一个空开故障而不影响系统的正常工作，提高系统可靠性。

六、信号电源UPS设备性能特点分析

1．绿色节能特点分析

a)    宽广的输入电压范围设计 

宽广的输入电压范围设计（380V/220V -32%～+35%），适应供电环境恶劣的地区使用，可有效的降低电池放电次数及损耗，延长电池使用寿命，也减少了电池产品对周围环境的污染。有效的延长了电池的使用寿命，可减少用户在电池上的投资购买成本。

b)    共用电池功能 

在采有并机冗余供电的情况下，采用共用电池功能，在满足同等放电时间条件下两台主机可利用并联电池组工作，通过该功能可全面节省用户对电池运营成本的投资，节省购买电池的资金投资，还节省安装空间，承重方面的投资，对于系统扩容也非常的方便、简单。（御风）